Comment ont-ils transporté des esclaves d'Afrique vers les Amériques? Leur seul moyen de traverser l'océan à cette époque était le voilier.
Entre 1450 et 1850, nous avons tout un monde de bateaux qui ont évolué pour transporter plus de marchandises et malheureusement aussi plus d'esclaves. Prenons comme exemple un bateau pouvant transporter 400 esclaves. Je prends ce chiffre subjectivement après avoir lu le livre de Leo Balai "Slave Ship Leusden" publié à l'origine en 2013 en néerlandais natif et plus tard en anglais. Ce livre est une adaptation de ses recherches scientifiques sur l'histoire du Leusden, l'un des derniers navires négriers de la West-India Company (WIC). Ce type de navire était généralement utilisé pour d'autres activités qui faisaient suite à un ou plusieurs voyages d'esclaves. Le Leusden a entrepris exclusivement des voyages d'esclaves de son voyage inaugural en 1719 jusqu'à son naufrage en 1738, un total de dix traversées. Au cours de ces dix voyages, 6564 prisonniers ont été pris à bord, dont 1639 n'ont pas survécu à la traversée et 102 autres ont péri dans les magasins d'esclaves avant d'être vendus, soit un bilan total de 1741. Cette proportion représentait plus d'un quart des nombre de prisonniers embarqués en Afrique; un incroyable gaspillage de vie humaine.

 

On peut donc affirmer que:

• Au cours de ces traversées, environ un quart des esclaves périrent.

 

• Un navire marchand d'esclaves ferait environ 10 allers-retours en 19 ans.

 

• Si les livres d'histoire nous disent que 11 128 000 esclaves ont été amenés aux Amériques, on peut dire qu'en ajoutant le quart des esclaves décédés en route, le nombre total d'esclaves à bord serait de 13 910 000.

 

• Si un bateau moderne pouvait transporter 400 esclaves, je serais réaliste de dire qu'à partir de 1450 et en faisant la moyenne, les esclaves transportés pendant ces 300 ans étaient d'environ 250 par bateau.

 

• Le transport de 13 910 000 esclaves à raison de 250 esclaves en moyenne par voyage aurait nécessité 55 640 voyages. 185 voyages par an. D'après le record de Leo Balai d'un voyage tous les deux ans, on parle de 370 navires par an.

 

• Il n'y a aucun enregistrement de voyages de cette ampleur.

 

• Les navires utilisés au début étaient des galions et comme indiqué sur "nautipedia": "L'équipage était composé de trois cents hommes qui mangeaient et dormaient sur les ponts de batteries, tandis que les officiers restaient à la poupe. Le galion était un navire adopté par les deux la marine et la marine marchande et à ce titre également armées »(source: https://nautipedia.it/index.php/Galeone).

 

• De nombreux marins sont morts au cours des voyages, il suffit de penser à la peste du scorbut.

 

• Ainsi, chaque année, il devait y avoir en moyenne 111 000 marins sur les seules routes marchandes vers les Amériques. Juste pour comprendre l'ampleur de ces chiffres au fil du temps, Madrid comptait en 1594 une population de 37 500 habitants (source: https://www.scoprimadrid.com/storia).

 

• Si nous considérons ensuite que nous avons réparti ces chiffres uniformément sur les 300 années entières, nous comprenons qu'en période de grandes vagues, les chiffres seraient très improbables.

Alors, comment les historiens ont-ils réussi à établir la théorie de la traite des esclaves comme seule raison de la présence africaine dans les Amériques?